3.2 支架的設置和沉降量的控制

　　高空散裝法的支架必須牢固，通常使用鋼管和構件進行搭設，不宜使用木、竹材料，因其易燃而且易變形。在設計時還需對拼裝支架的整體穩(wěn)定、單肢穩(wěn)定進行驗算，并對沉降量、饒度值進行驗算。

　　支架的整體沉降量是由桿件的彈性壓縮、鋼管接頭的空隙壓縮、地基的沉陷等因素所決定。如地基較軟弱，應采取夯實加固的方法，并使用木板鋪地以盡量分散支柱傳遞的集中荷載。通常高空散裝法對支架沉降的要求應控制在 5 毫米以內，為此在大型網架的架設施工時，還需對支架進行壓力試驗，以獲取相應的資料信息，以方便在施工中對沉降量進行隨時調整。

　　3.3 拼裝的操作

　　高空散裝法總的拼裝順序是由建筑物的一端開始進行，并以兩個三角形向另一端同時進行推進。當兩個三角形相交以后，則按照人字形逐榀向前進行推進，*后在另一端的正中間合攏。每一個榀塊體的安裝順序，則是由*初的兩個三角形部分由屋脊部分分別向兩邊進行拼裝，當兩個三角形相交以后，再由交點同時向兩邊開始拼裝。

　　3.4 整體吊裝法

　　整體吊裝法是將網架在地面總拼成一個整體后，然后使用起重設備將其吊裝到設計規(guī)定位置的方法。

　　3.4.1 施工特點

　　整體吊裝法架設網架時，可以采用場外總拼或者就地與柱錯位總拼，因此這種方法適用于焊接和連接網架，并且在地面進行總拼，容易保證幾何尺寸的準確性和焊接的質量，缺點是施工現(xiàn)場需要較大的起重能力及場地空間。整體吊裝法根據所用起重設備和吊裝方式的不同，可將其分為起重機抬吊法和桅桿吊裝法兩類。

　　3.4.2 空中移位

　　當使用桅桿吊裝法時，會出現(xiàn)網架在空中移位的問題，是由于每根桅桿兩側起重滑輪組中所產生的水平分力不等，而推動了網架的移位。吊裝時當桅桿各個滑輪組相互平行布置，則網架發(fā)生平移；當各個滑輪組處于同一圓周上時，則網架發(fā)生旋轉。在網架移動時，因鋼絲繩的放松，還會出現(xiàn)少量的下降。

　　4 結束語

　　鋼結構建筑是我國十五期間的重點推廣項目，隨著我國建筑行業(yè)的發(fā)展，鋼結構工程必然會得到更大的普及和發(fā)展，而合理、科學的鋼結構施工技術才是保證整個鋼結構工程質量與進度的關鍵。我們應積極探索和研究鋼結構施工技術的改良與優(yōu)化，并應用到實際工程當中，為我國建筑行業(yè)的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力。